《重慶市無障礙設施建設與管理辦法》對在重慶市行政區域內新建、改建、擴建城市道路、公共建筑、居住區等建設項目，配套建設無障礙設施及其相關管理活動進行了規范。目前，重慶市的無障礙公共設施配套建設及管理情況如何？連日來，記者就此進行了調查。
盲道
被擠占現象較為嚴重
重慶市在新建及城市道路改造時，十字路口、機關單位出入口、主干道、商業街、步行街均設置了緣石坡道和盲道，盲道總面積達97.65萬平方米。記者調查發現，重慶市區盲道建設較為完善，但盲道被擠占現象較為嚴重。
2月22日，記者在成華區建設巷人行道看到，條形引導磚鋪設的盲道被設置在地上的變壓器室占了一大半，而在錦江區春熙路附近的華興街、布后街、暑襪中街等街道，盲道皆有被電線桿、車輛和窨井蓋隔斷的現象，其中電瓶車擠占盲道現象最為突出。
此外，盲道結束、轉彎時的圓點形磚提示作用不明顯，有的地方破損，有的甚至沒有；在盲道與普通道交界處，有的地方設計有緩降坡度，與普通道路順利相連，真正實現“無障礙”，而有的地方則形成臺階，阻礙行動。
天橋
人多坡陡上下皆不方便
“坡太陡了，也沒有明顯標志，上下都不方便。”2月23日，記者來到總府路過街天橋，長期在天橋旁賣報紙的報攤主老王說。老王介紹，一遇雨天，情況更糟。去年老王曾親眼看到一位老人從過街天橋的平滑坡道一側上天橋，而恰好一個年輕人推電瓶車從天橋上下來。由于坡陡路滑，老人當場被撞倒。
記者現場觀察，該過街天橋雖設計了梯步和平滑坡道兩種上下天橋的方式，但更多人選擇走平滑坡道。過街的電瓶車、自行車、行人全擠在平滑坡道上。除坡道陡、人多車多外，更多的過街天橋在便于輪椅通過的平滑坡道配套建設上也有不足之處，要么平滑坡道太少太窄，要么根本就沒有。
